人们生活和进行生产活动离不开交通运输。早在远古时期，人们就开始采用极简单的运输工具。随着社会生产力的发展和社会分工的不断扩大，交通运输工具也逐步发展起来，并形成为一个独立的物质生产部门。因此，与社会生产密切相关的运输活动，除作为具体生产过程的生产内部运输外，还有作为物质生产部门的运输业所从事的社会化运输。社会化运输作为生产内部运输的延续，不过是在更大的规模上表示同样的现象。马克思指出：“除了采矿工业、农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门。它也经过手工业生产、工场手工业生产和机器生产三个不同阶段。这就是运输业，不论它是客运还是货运。”马克思在指出运输业是一个物质生产部门时，强调了运输过程的生产性质。他指出：运输业所出售的东西，就是场所的变动，也就是运输业所进行的生产过程。商品在空间上的流通，即通过运输使商品位置所发生的移动，改变了商品使用兼职的位置，从而使商品的交换价值增大，它可以按高于原来产地的价格出售。由运输追加到商品中的价值，等于使商品的使用价值发生位置移动所需要的劳动量，这个劳动量一部分是物化劳动量，即运输工具的价值转移；另一部分是活劳动量，即运输劳动的价值追加，这同其他一切商品的价值增值过程是一样的。天津货代

    运输业是一个独立的物质生产部门，但它却具有自己的特点：首先，运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它标线为生产过程在流通过程中的继续。其次，在运输业生产过程中，不能生产出任何新的，有形的物质产品。运输的结果，不能改变劳动对象的性质和形态，只能使产品位置发生移动，“位移”也就是运输业的产品。因此，运输业的产品的特殊性标线在它不同于其他物质生产部门所生产的产品，它不能存入仓库，也不能储存。天津货代